Kit complet injection SPI - Austin Mini - 1992/1996

Name: Kit complet injection SPI - Austin Mini - 1992/1996
Brand: Austin Mini
SKU: 99105
Price: 3453.84 EUR
Availability: BackOrder

Référence 99105 Catégorie Injection SPI / MPI Marque Austin Mini

3 453,84 €

TTC

Kit complet injection SPI

Les pièces d'origine d'injection de 1992 à 1996, ne se fabriquant plus c'est la seule façon de solutionner les pannes d'injection.

Il faudra démonter le système d'origine, pour le remplacer intégralement pour ce montage qui viendra en lieu et place, avec les branchement et montage compatible à votre faisceau.

Avec ce montage vous pourrez régler votre mini injection comme un carburateur, pour ajuster au performance de votre moteur ( régler le ralentis, la pollution pour le contrôle technique...)

Conviens pour les mini SPI à prise unique sur le calculateur, si cas contraire il faudra ajouter un changement de faisceau moteur.

Ne conviens pas au montage boite automatique.

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Le système de gestion du moteur mappable développé pour les moteurs à 5 orifices de la série A.

Ce système offre toute la puissance d'un carburateur Weber DCOE, mais avec la maniabilité et la souplesse d'une gestion complète du moteur. Le système est simple à installer et s'adapte à une Mini standard sans modification de la carrosserie. Il s'agit d'une mise à niveau rentable qui convient à tous les moteurs de 850 à 1460 cm3. 50-150 ch en aspiration naturelle et 300+ ch sur les voitures turbo avec facilité - nous adaptons les injecteurs à la puissance des moteurs turbo, le faisceau fourni est entièrement construit et comprend des connecteurs de capteur MAP et de solénoïde BOOST pour s'adapter au logiciel de l'écu. Kit inégalé - nous sommes les premiers et meilleurs fournisseurs d'EFI au monde pour la série A. Lorsque vous achetez chez nous, vous achetez à des spécialistes de la conception et du développement de moteurs.

Contenu du kit :
Corps de papillon SC monobloc (45 mm)

Adaptateur d'injecteur SC en laiton

Injecteurs d'origine Bosch 440cc High Flow (ou plus pour les moteurs turbo)
Rail de carburant en laiton

Collecteur d'admission à haut débit

Faisceau de câblage complet sur mesure ECU SC D400 entièrement programmable

Dongle d'interface USB

Capteurs de température du liquide de refroidissement et de l'air

Kit complet de déclenchement de vilebrequin SC Série A

Bobine d'allumage, support en laiton et câbles Magnecor de haute qualité

Régulateur de pression de carburant en laiton Inclut maintenant un boîtier de thermostat en laiton